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| Arrivée du train Blanc Belfort-Mouchard. 08/02/2004 |
Texte
et photos nicolas Husson
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La 8ème édition de la Percée du Vin Jaune aura encore une fois attirée foule. Pas moins de 35000 personnes se sont concentrées dans ce petit village de Cramans, dans le Jura, entre Arc-et-Senans et Mouchard. Bien que pluie et grêle soient venues chatouiller les amoureux de cépages pour cette nouvelle fête, il fallait faire la queue pour goutter Chardonnay, Savagnin ou autres Trousseau. En collaboration avec le conseil régional Franche-Comté, la gare de Mouchard a accueilli ce seul dimanche 08 février 18 trains supplémentaires pour transporter les nombreux touristes d'un jour, proposant des pass pour la journée comprenant le voyage aller-retour en train + entrée + 10 tickets dégustation. En plus des trains réguliers desservant Mouchard ( TER Besançon-Lyon, Dijon, Lons, St Claude, ou même les TGV Paris-Lausanne, un train direct au départ de Belfort était mis en place ( TER 895033 ), ainsi qu'un autre depuis Montbéliard ( TER 895031 ), deux trains origines Dijon ( TER 895051 et 895053 ) et quatre trains supplémentaires partant de Besançon ( les TER 865041, 43, 45 et 47 ). Plus au Sud, Lons le Saunier était également participant avec le TER supplémentaire numéro 895062. Les pass TER Percée du Vin Jaune fonctionnaient également avec quelques trains réguliers, comme les 895508 de St Claude ou 895714 de Pontarlier. Des bus conduisaient ensuite les voyageurs ayant pris le train sur le site de Cramans. Les arrivées des trains spéciaux se sont déroulées de 9h22 à 13h40. Cinq rames ont donc été partagées pour assurer ces 18 trains spéciaux, à savoir trois doublette de RRR Bourgogne et Franche Comté, ainsi que deux rames de voitures à la composition variée, Corail, Corail modernisée FC et anciennes ANF. |
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Ci-dessus, de gauche à droite, une B10tu FC du train 895033 BFT-MCD; l' X 73754 assurant le TER 895513 Dole-St Claude en gare de Mouchard; et la BB 525637 poussant les RRR 05 et 02, sur un train W pour Dijon afin d'assurer le 895053 ( train Lilas ) |
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Ci-dessus, de gauche à droite, remise en tête de la BB 525641 du "train blanc" pour être garée ensuite jusqu'au prochain départ à 18h22; les TRV 33003 (rame 111) et 33014 (rame 116) pour le train 9261 Paris gare de Lyon-Lausanne/Zurich; et le TER 895508 St Claude-Dole assuré par l' X73745. |
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Ci-dessus, de gauche à droite, la longue rame du train blanc Belfort-Mouchard est composée de 10 voitures dont deux seules corail, des fourgons B6D de Dijon; ambiance 1980 en gare de Mouchard avec ces A4b5 UIC, dont une de la gérance de Nantes ! |
| LES TRAINS A L'ALLER |
TRAINS
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ROUGE
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BLEU
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VERT
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BLANC
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JAUNE
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LILAS
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ORANGE
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AZUR
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RUBIS
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NUMERO
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895041
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895051
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895031
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895033
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895043
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895053
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895045
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895047
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895062
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| BELFORT |
8h30
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| MONTBELIARD |
8h15
|
I |
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| BAUME LES D. |
8h54
|
I
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||||||||
| BESANCON |
8h55
|
I
|
I
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10h30
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12h10
|
13h00
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||||
| DIJON |
I
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8h43
|
I
|
I
|
I
|
11h16
|
I
|
I
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||
| GENLIS |
I
|
8h55
|
I
|
I
|
I
|
11h28
|
I
|
I
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| AUXONNE |
I
|
9h04
|
I
|
I
|
I
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11h37
|
I
|
I
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| DOLE |
I
|
9h15
|
I
|
I
|
I
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11h48
|
I
|
I
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| LONS LE S. |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
13h00
|
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| POLIGNY |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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13h22
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| ARBOIS |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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13h32
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| PONTARLIER |
I
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I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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I
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| ST CLAUDE |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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| MOUCHARD |
9h22
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9h29
|
9h47
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10h02
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10h53
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12h02
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12h32
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13h24
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13h40
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Les mouvements des retours ont démarré à 16h20 avec le premier train pour Besançon. Le train vert pour Belfort était composé de 10 voitures provenant de Dijon, Metz et Nantes (2 A4B5 UIC, 1 B5D UIC, 1 A4B5 UIC, 2 B6D Corail, 1 A2t2B2t3 ANF, 2 B10t ANF et 1 A2t2B2t3 ANF ). Le train Blanc était lui aussi assuré par une rame de 8 voitures ( 2 B10tux Corail FC, 1 A5B5tu Corail FC, 1 B10tu Corail FC, 1 B10t ANF, 2 B4t51/2 ANF et 1 A2t2B2t3 ANF ). Deux RRR Franche Comté étaient également utilisées, la RRR 06 attelée à la RRR 09 et la RRR 08 attelée à la RRR 04. La région Bourgogne fournissait aussi les RRR 5 et 2 jaune. Ces 18 trains spéciaux auront permis de transporter pas moins de 9500 personnes en une seule journée. Saluons au passage la parfaite organisation de ces TER par le personnel de la gare de Mouchard, qui n'ont abusé de cette bouteille de 62cl, appelé clavelin, qui renferme ce si particulier vin du jura aux délicieux goûts de noix et de curry !!! |
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Ci-dessus, de gauche à droite, les RRR 05 et 02 Bourgogne attelées à la BB 525637 attend son prochain départ pour Dijon; dégarage des RRR 08 et 07 Franche Comté par la BB 525643; et la BB 525653 assurera par la suite le 895044 pour Besançon. |
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Ci-dessus, de gauche à droite, remise en tête de la BB 525637 sur le "train blanc" pour Belfort; le premier train du retour, le TER 895042 au départ pour Besançon; mise à quai du TER 895052 Mouchard-Dijon dit "train bleu" assuré par une rame jaune !!! |
| LES TRAINS AU RETOUR |
TRAINS
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ROUGE
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BLEU
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VERT
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BLANC
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JAUNE
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LILAS
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ORANGE
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AZUR
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RUBIS
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NUMERO
|
895042
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895052
|
895034
|
895036
|
895044
|
895054
|
895046
|
895048
|
895063
|
| MOUCHARD |
16h20
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16h40
|
17h30
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18h22
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17h05
|
18h59
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17h45
|
19h20
|
19h10
|
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| ST CLAUDE |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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| PONTARLIER |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
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| ARBOIS |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
19h10
|
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| POLIGNY |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
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19h27
|
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| LONS LE S. |
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
19h50
|
|
| DOLE |
I
|
16h56
|
I
|
I
|
I
|
19h22
|
I
|
I
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| AUXONNE |
I
|
17h09
|
I
|
I
|
I
|
19h34
|
I
|
I
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| GENLIS |
I
|
17h19
|
I
|
I
|
I
|
19h43
|
I
|
I
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| DIJON |
I
|
17h31
|
I
|
I
|
I
|
19h55
|
I
|
I
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| BESANCON |
16H50
|
I
|
I
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17h37
|
18h17
|
19h55
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| BAUME LES D. |
18h21
|
I
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| MONTBELIARD |
19h55
|
I
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| BELFORT |
19h56
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Ci-dessus, de gauche à droite, le train rouge démarre deMouchard sous le soleil juracien; la BB 525637 assurera la pousse du TER 895052, ici en gare puis partant pour Dijon. |
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Les TER supplémentaires circulaient entre les trains réguliers, comme les GL 168 Lyon Perrache-Stuttgart assuré par la BB 2614 et le 4291 Strasbourg-Lyon Perrache tracté par la BB 26154; dégarage du train Vert Mouchard-Montbéliard avec la BB 525641. |
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FERROVI-EST © - 16.02.2004 |