Depuis le lundi 08 mars 2004, les nouvelles voitures TEOZ sont arrivées sur la relation Paris-Strasbourg. Le programme officiel présenté par la SNCF nous montre une volonté d'améliorer la qualité du service sur cette relation, en mettant sur les rails durant les mois à venir de plus en plus de rame TEOZ sur les trains de jour reliant Paris à la capitale alsacienne. Les premiers trains "TEOZisés" ont été les GL 1002 au départ de Strasbourg à 7h56, puis le 1003 quittant Paris à 12h49 avec la rame du premier train. Au rythme des livraisons des double-rames de 7 voitures, les trains TEOZ vont remplacer les Corail, suivant le plan établi. D'ici six mois, la quasi totalité des trains reliant Paris à Strasbourg, hors trains internationnaux, sera couverte par des voitures TEOZ. C'est donc toute la ligne 1 qui va changer de couleur jusqu' à la rentrée 2004. Toute, enfin pas exactement, car les voitures Corail continueront de circuler sur la ligne 1. Mais c'est le tronçon Nancy-Strasbourg qui sera le plus privé de la vue des rames Corail. Laissons de côté l'aspect commercial de la mise en place progressive de TEOZ, et observons de plus près les dernières circulations des Corail.

L'offre TEOZ ne concernant que la relation Paris-Strasbourg, quelques trains reliant ces deux grandes villes continueront de circuler avec les traditionnelles voitures Corail, voitures qui ont encore de beaux jours à vivre, même si l'arrivée du TGV Est prévue en 2007 risque fortement de diminuer les trains voyageurs dans l'Est. Les relations Charleville-Reims-Paris, St Dizier-Paris, Remiremont-Nany-Paris, les EC Luxembourg-Metz-Paris n'auront pas la chance de voir ces rames TEOZ aux couleurs vives. Les EC Paris-Munich comme les 64/65 et 66/67 Maurice Ravel en rame DB, ainsi que les trains 1600 quittant très tôt Strasbourg et 1011 ne s'arrêtant qu' à Nancy, conservent leur roulement avec voitures allemandes. Le 262/263 Orient Express qui compte des voitures autrichiennes ne changera pas non plus d'alure.

Les autres EC partant d'Allemagne, comme l' EC 55 par exemple, se sont pas non plus concernés. Les Corails se mélangeront donc avec les voitures TEOZ depuis Paris jusqu' à Lérouville, ou Nancy. Car au delà, TEOZ s'illustrera quotidiennement jusqu' à Strasbourg. Sarrebourg et Saverne verront encore s'arrêter le GL 1501 de midi. Epernay, Chalons, Vitry, Bar le Duc, Commercy seront encore desservies par les Corails 1501 et 1510. Le court tronçon de 70km entre Réding et Strasbourg ajoutera les quelques corails Lille-Strasbourg. En septembre, l'ultime mise en place de TEOZ touchera le GL 1905 du dimanche ( Paris 14h44- Nancy 17h29/32- Strasbourg 18h42 ), et comptabilisera alors plus de 12 trains TEOZisés. Le tableau suivant récapitule la mise en place des trains TEOZ, et les dernières circulations des Corails, afin de les immortaliser une dernière fois sur la ligne 1.

* l'actuel 1009 circule du LU au VE + DI,départ PE 17h17, CM 18h40/42, NY 20h09/12, SG 21h24. circulant 30 min derrière le GL 1607, le 1009 sera repoussé de 30 minutes supplémentaires. Il empruntera alors le sillon du train 263 Orient Express, ce dernier quittera Paris avec l'ancien horaire du 1009.

** a noter que le GL 1607 sera limité à Strasbourg au lieu de Mulhouse à partir du dimanche 13 juin 2004.

* a noter que le GL 1004 sera origine Strasbourg au lieu de Mulhouse à partir du dimanche 13 juin 2004.