La région Champagne Ardenne, dans le but d' améliorer la qualité des dessertes regionales, a commandé 8 nouveaux autorails, à savoir 4 X 72500 tricaisse de 228 places et 4 X7 3500 de 79 place, pour un coût total de 23 M€. Depuis le service d' été 2002, les premiers ATER sont utilisés pour la desserte du triangle de Chalons en Champagne. Ces derniers ramplacent les EAD vieillissant du dépot de Metz entre Reims, Epernay et Chalons.

Un retard dans les livraisons des tricaisse 72500 entraine un repoussement de la mise en service au 02 septembre. Ces derniers assureront la relation Paris-Troyes-Chalindrey.

Pour l' avenir, ces 8 nouveaux trains TER seront rejoint en 2008 par 25 AGC ( Autorail Grande Capacité )

détail du bogie ( F.D. )

Surpris au dépot de Chalindrey, l' X TER 72713/14 vient juste d' être réceptionné pour assurer à compter du 02/09/2002 les nouvelles relations TER Paris - Troyes - Chalindrey. Ces autorails sont les premiers à bénéficier du logo TER Champagne Ardenne, lequel comprend au noveau du R un liseret jaune pour rappeler les couleurs de la région. 06/07/2002. Frédéric Didelot

Les 4 ATER Champagne Ardenne ont été reçu en janvier et sont provisoirement affectés à Longueau en attendant la construction d'un centre à Epernay.

X 73658 ( 30/01/2002 )

X 73659 ( 23/01/2002 )

X 73660 ( 28/01/2002 )

X 73661 ( 25/01/2002 )

Ils sont depuis le 16 juin 2002 utillisés pour des relations TER sur l' étoile de Reims. A noter également que l' X 73661 a été exposé à la 56eme foire de Châlons en Champagne, dans sa livrée définitive avec un pelliculage jaune.