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| texte et photos nicolas Husson | Un BB 63500 s'en va vers Drulingen pour la desserte de l'usine Sotralens. 04/09/2003 |
| Il suffit de se promener en train et de regarder le paysage. Le long des voies, les embranchements particuliers fourmillent. Même si aujourd'hui la fercamisation bat son plein, la desserte ferroviaire reste néanmoins abondante. Du petit négociant qui remet un ou deux wagons toutes les semaines, aux grosses industries qui font partir des trains entiers tous les jours, la desserte des embranchements particuliers, EP pour les intimes, fait preuve d'une bonne organisation des manœuvres et emploie un nombre important d'hommes. Elle permet de maintenir "en vie" certaines gares vouées à la fermeture. Vous l'avez compris, les trains de dessertes sont des facteurs importants au maintient de l'économie locale. Ferrovi-est va tout au long des mois revenir sur ces EP, pour que ces trains ne tombent pas aux oubliettes. |
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a venir Réding-Drulingen |
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FERROVI-EST © - 01.02.2004 |
