Albert Schweitzer nous quitte déjà ...

... ou le remaniement des TRN et des EC sur Stuttgart-Lyon

 

Les dessertes de l'Albert Schweitzer. 17/11/2002
 

En gare de Strasbourg, arrivée du 279 avec la BB 26160 dans sa robe multiservice. 04/07/2002

Nouveauté au service d' été 2001, le train Frankfurt am Main Hbf - Lyon Perrache 276/7 et retour 278/9 avait la particularité d'etre entièrement composé en matériel DBAG. Au 15 décembre 2002, l' " Albert Schweitzer " perdra son nom mais la relation existera toujours, seul la renumérotation sera adaptée au nouveau cadencement de la DB.

Au départ de Strasbourg, le 4274/5 remplaçant le 276/7 partira pour Lyon-Perrache tandis que le 4372/3 ( ex 278/9 ) partant de Lyon-Perrache aura pour destination Strasbourg.

Sur le meme axe, le 4272/3 devient l' EC 166/7, amorcé à Stuttgart ( 05h45 )au lieu de Strasbourg, il arrive à Lyon-Part-Dieu à 13h25.

L' ex 4376/7 Grenoble - Strasbourg devient l' EC 168/9 amorcé à Lyon-Perrache ( 14h36 ) et prolongé à Stuttgart ( 22h03 ). Ce train est quotidien. Il sera assuré avec la rame du 166/7 arrivée à Lyon-Part-Dieu une heure avant.

Arrivée à Colmar du 279 en provenance de Lyon. 18/05/2002
Nouveauté au 15 décembre 2002 >>> f 166/7 - f 168/9
Côte à côte en gare de Strasbourg, l'EC 65 pour Wien avec la 15040 et le 277 pour Lyon avec la 26191. 05/02/2002

 

 Passant le pont sur le Rhin, la 181 215-0 de la DB relève son pantographe après la courte section neutre séparant le 15 kV allemand du 25 kV français. 18/02/2002

 

 Départ du 277 à Strasbourg pour Lyon avec la 26139. 22/04/2002

 

texte et photos nicolas Husson

bibliographie : revues Rail Passion

merci à Olivier Fischer

 

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FERROVI-EST © - 17.11.2002