Devant le vieillissement du parc moteur diésel de manoeuvre, la SNCF à passé avec Locomotion Capital un contrat de location de 6 locomotives vossloh. Ces machine, d'une puissance de 1500 kW, sont destinées à remplacer les 67400 de Strasbourg dans les acheminements de trains commerciaux vers l'Allemegne. Leurs parcours seront limités sur Strasbourg du fait de la position de conduite à droite, typique des engins de construction gemanique. Arrivées à partir du 2 juin 2001, les G 1206 sont revêtues de la livrée fret, avec le sigle SNCF et le numéro à six chiffres sous les fenêtres latérales. De front on distingue le numéro et le sigle entourant le troisième phare. Côté équipements de sécurité, les BB Vossloh embarque le système Atess ( acquisition temporelle des évènements de conduite statique de sécurité ), du contrôle de vitesse pas KVB et DAAT ( dispositif d'arret automatique des trains ), de répétition des signaux et de la radio sol-train.

Pour le roulement du service d'hiver, le parc des diésel de location s'est agrandi. Désormais se sont huit BB 461000 qui sont loués par la SNCF. Au 15 décembre, les G 1206 circulent toujours sur le territoire alsacien, principalement des remorques de trains de marchandises sur Hausbergen-Roeschoog, Hausbergen-Obernay, plus au sud autour de Mulhouse et égalemnt en Lorraine avec des courses Woippy-Sarrebruck.

Deux nouveaux engins sont venus conforter les effectifs depuis le 13 juin 2003, il s'agit des BB 61009 et 10. Le parc va s'aggrandir de quinze nouveaux engins, toujours commandés à la firme Vossloh, avec une particularité, l'installation de la climatisation.

Caractéristiques Techniques

puissance : 1500 kW

longueur : 14.70 m

poids total : 87.3 t

page précédente

retour sommaire